ความสำเร็จของ Trials ในไม่ช้ามีมากกว่าผลกระทบในระดับท้องถิ่น ด้วยการใช้ไอน้ำและรางเหล็กในการเคลื่อนที่ได้สำเร็จ การขนส่งรูปแบบใหม่ได้ถูกสร้างขึ้น ไม่เพียงแต่มีการสร้างทางรถไฟทั่วบริเตนเท่านั้น แต่ยังมีการส่งออกราง หัวรถจักร และอุปกรณ์รถไฟไปทั่วโลก เนื่องจากเมืองแมนเชสเตอร์เติบโตขึ้นจากอุตสาหกรรมฝ้ายแลงคาเชียร์ ลีดส์จึงเป็นศูนย์กลางการค้าสำหรับอุตสาหกรรมผ้าขนสัตว์ Pennines จำกัดการพัฒนาคลอง ดังนั้นทางรถไฟจึงเป็นทางเลือกที่สมจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเติบโตของการสกัดถ่านหินจากเหมืองในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและยอร์กเชียร์ เส้นทางหลายสายได้รับการอนุมัติในพื้นที่ เช่น Leeds และ Selby Railway ในปี 1830 ซึ่งจะเชื่อมโยงเส้นทางเดิมกับท่าเรือ Hull ผ่านแม่น้ำ Ouse แม้ว่า L&MR จะไม่ได้ตัดระบบคลองแลงคาเชียร์ออกจากการขนส่งสินค้าทั้งหมด แม้ว่าการขนส่งทาง รถไฟ จะเร็วกว่ามาก แต่ก็มีความกระตือรือร้นที่คาดไม่ถึงสำหรับการเดินทางของผู้โดยสาร นี้เป็นผลมาจากความต้องการของนักธุรกิจชั้นกลางที่จะอาศัยอยู่นอกเมืองและใจกลางเมือง และนำไปสู่การเติบโตของแนวชานเมืองและความปรารถนาสำหรับการเดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับ