ดูหนังเรื่อง ปล้นนรก รถด่วนขบวน 123

The Taking of Pelham 123 เป็นภาพยนตร์แอ็คชั่นระทึกขวัญสัญชาติ อเมริกันปี 2009 กำกับโดยโทนี่ สก็อตต์จากบทภาพยนตร์โดย Brian Helgeland ดูหนัง เรื่องที่สามที่ดัดแปลงมาจากนวนิยายชื่อเดียวกันของ John Godey (ต่อจากภาพยนตร์ละครปี 1974และภาพยนตร์โทรทัศน์ปี 1998) ภาพยนตร์เรื่องนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับเจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟ (เดนเซล วอชิงตัน) ที่ถูกกดดันให้รับบทบาทเป็นผู้เจรจา หลังจากที่อาชญากร (จอห์น ทราโวลต้า) จี้รถโดยสารรถไฟใต้ดินที่มีผู้โดยสาร ภาพยนตร์เรื่อง นี้เข้าฉายเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2552 โดยทำรายได้ 150 ล้านดอลลาร์ เทียบกับงบประมาณการผลิตประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ และได้รับการวิจารณ์ที่หลากหลายจากนักวิจารณ์

เรื่องย่อ

ชายคนหนึ่งที่เรียกตัวเองว่าไรเดอร์และผู้สมรู้ร่วมคิด ได้แก่ แบชกิน เอ็มรี และอดีตพนักงานรถไฟฟิล รามอส จี้เพลแฮม 123 ซึ่งเป็นรถไฟสาย 6 ใน นครนิวยอร์ก ที่ถนน 77th เมื่อแยกขบวนรถด้านหน้าของรถไฟที่อยู่ต่ำกว่าถนน 51st Street ออก พวกเขาจับผู้โดยสารเป็นตัวประกัน Walter Garber พนักงานของ Metropolitan Transport Authority ซึ่งทำงานที่ Rail Control Center ในตำแหน่งผู้จัดส่งรถไฟ ได้รับโทรศัพท์จาก Ryder โดยเรียกร้องให้จ่ายเงินสด 10 ล้านดอลลาร์ภายใน 60 นาที ไรเดอร์เตือนว่าทุกนาทีที่เขารอเกินกำหนดเวลา เขาจะฆ่าตัวประกัน

แบชกินสังหารเจ้าหน้าที่ตำรวจขนส่งนิวยอร์ก ที่น่าสงสัย และผู้โดยสารทุกคนที่ไม่ได้อยู่ในรถคันหน้า ยกเว้นคนขับรถยนต์ จะถูกปล่อยตัว การ์เบอร์เจรจากับไรเดอร์อย่างไม่เต็มใจ ขณะที่รามอสและเอ็มรีตั้งค่าการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตในอุโมงค์ บนแล็ปท็อปของเขา ไรเดอร์เฝ้าดู ดัชนี เฉลี่ยอุตสาหกรรมดาวโจนส์ดิ่งลงเกือบ 1,000 จุดเพื่อตอบโต้การจี้เครื่องบิน แล็ปท็อปของตัวประกันยังเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต และเว็บแคมช่วยให้ศูนย์ควบคุมสามารถสังเกตไรเดอร์และรามอสได้ ร้อยโท Camonetti จากหน่วยบริการฉุกเฉินของกรมตำรวจนครนิวยอร์กเข้าควบคุมการเจรจา ซึ่งทำให้ไรเดอร์โกรธแค้น ซึ่งสังหารคนขับรถไฟเพื่อบังคับให้ Camonetti พาการ์เบอร์กลับมา ดูหนังออนไลน์ ต่อเพื่อรับชมหนังแบบเต็ม

Camonetti รู้ว่า Garber กำลังถูกสอบสวนเนื่องจากถูกกล่าวหาว่ารับสินบนมูลค่า 35,000 ดอลลาร์จากสัญญาซื้อรถไฟใต้ดินญี่ปุ่นคันใหม่ ไรเดอร์ยังค้นพบข้อกล่าวหาทางออนไลน์และบังคับให้การ์เบอร์สารภาพโดยขู่ว่าจะฆ่าผู้โดยสาร เพื่อช่วยตัวประกัน การ์เบอร์อ้างว่าเขาได้รับสินบนขณะกำลังตัดสินใจระหว่างสองบริษัท โดยใช้เงินนั้นไปจ่ายค่าเล่าเรียนของลูก และยืนยันว่าเขาจะตัดสินใจแบบเดียวกันไม่ว่าจะอย่างไรก็ตาม นายกเทศมนตรีตกลงที่จะเรียกค่าไถ่ของไรเดอร์ โดยสั่งให้ตำรวจไปส่งมอบมัน ระหว่างทางรถตำรวจชนส่งเงินไม่ทัน การ์เบอร์พยายามปกปิดไรเดอร์ว่าค่าไถ่มาถึงแล้ว โดยไม่รู้ว่าเขาได้ติดตามเหตุการณ์ต่างๆ บนแล็ปท็อปของเขา ไรเดอร์ขู่ว่าจะประหารแม่ของเด็ก แต่อดีตทหารตัวประกันอีกคนก็สังเวยตัวเองและถูกสังหาร การดวลปืนช่วงสั้นๆ ปะทุขึ้นหลังจากมือปืนหน่วยบริการฉุกเฉินถูกหนูกัดและปล่อยอาวุธออกไป ส่งผลให้รามอสเสียชีวิต

จากเบาะแสจากการสนทนาของการ์เบอร์ ตำรวจพบว่าไรเดอร์คือเดนนิส ฟอร์ด ผู้จัดการของบริษัทไพรเวทอิควิตี้ที่ถูกตัดสินให้จำคุกฐานฉ้อโกงการลงทุน ฟอร์ดตกลงที่จะต่อรองข้ออ้างเพื่อให้บริการสามปี แต่ได้รับสิบปีแทน ผู้ช่วยนายกเทศมนตรีคนหนึ่งกล่าวถึงดัชนีหุ้นหลักที่ลดลงอย่างมาก และนายกเทศมนตรีอนุมานว่าไรเดอร์กำลังพยายามปั่นตลาดผ่าน พุ ตออปชัน ไรเดอร์เรียกร้องให้การ์เบอร์ส่งเงินค่าไถ่ด้วยตัวเองเพื่อหลีกเลี่ยงการติดต่อกับตำรวจ การ์เบอร์บินไปที่อาคารผู้โดยสาร ซึ่งเขาได้รับปืนพกเพื่อป้องกัน ไรเดอร์นำการ์เบอร์ขึ้นเรือและสั่งให้เขาควบคุมรถไฟไปตามอุโมงค์ด้านล่างถนน 33ซึ่งการ์เบอร์และผู้จี้ออกไป โดยจัดขบวนรถไฟให้เดินทางต่อไปโดยไม่มีพวกเขา การ์เบอร์แยกตัวออกจากกันที่ทางข้ามทางรถไฟแล้วเดินตามไรเดอร์ไปยังแทร็ก 61ใต้โรงแรมวอลดอร์ฟ แอสโทเรีย ไรเดอร์แยกทางกับแบชกินและเอ็มรีซึ่งถูกตำรวจรายล้อมยิงเสียชีวิตและยั่วยุให้เกิดการ ฆ่า ตัวตายโดยตำรวจ รถไฟจอดส่งเสียงดังเอี๊ยดอย่างปลอดภัยก่อนถึงเกาะโคนีย์ ( West 8th Street-New York Aquarium) และตำรวจพบว่าไรเดอร์ไม่ได้อยู่บนเรืออีกต่อไป

การผลิต

การผลิตเริ่มต้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2551 โดยนักแสดงและทีมงานทุกคนต้องเข้าร่วมหลักสูตรความปลอดภัยของสนามแข่งที่สอนโดย บุคลากรของ เอ็มทีเอเนื่องจากการถ่ายทำส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในสถานีรถไฟใต้ดินบนรางรถไฟที่ยังวิ่งอยู่สำหรับลำดับการจี้ครั้งแรกที่แกรนด์เซ็นทรัลบนแนวฟลัชชิงลูกเรือใช้เส้นทางไปทางทิศตะวันตกในช่วงเวลาดึกในขณะที่ บริการ รถไฟ 7 ขบวน ปกติ ดำเนินการทั้งสองทิศทางบนเส้นทางมุ่งหน้า รถไฟ R142A (รุ่นก่อนหน้านี้ใช้กับรถไฟ 6 ขบวนในขณะนั้น) ถูกใช้สำหรับฉาก Grand Central สถานที่หลายแห่งในบรูคลินถูกใช้ในระหว่างการถ่ายทำ ส่วนใหญ่ถ่ายทำใน เส้นทาง ท้องถิ่น ของ Transit Museumระหว่างสถานี Hoyt–Schermerhorn Streets และ New York Transit Museum บน Fulton Street Line